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朝9時の予約解禁にPC前で待機してどうにかカメラ同梱版を予約。カメラもってるからいらなかったんだけど(^^;)。まずポイントのつくヨドバシはサイトが重くてリロードしてるウチに終了。ソニーストアも同様。その後、Amazonは特設ページに「9時以降リンク貼ります」宣言してたにも関わらず、個別商品ページが先に有効化され、特設ページに反映される前に売り切れ(笑)。まぁそんなこともあるかなと網を張っておいたら、Camera同梱版の方が注文可能状態に。一瞬の躊躇の後に1クリック注文。その後も単体版は有効になる気配もなく終了。

あとは抽選のビックカメラに単体版でエントリ。当たったらAmazonのはキャンセルするなり知人に譲るなりしようと。

とここまでしといて、まだローンチタイトルのチェックすらしてないんですけどね。Oculus Rift同様、UIやUXとして色々新しいのでUIリサーチャー／新しもの好きとして買うしかってだけ。

とりあえずバイオ7は恐すぎそうなので微妙。サマーレッスンは同居人ちゃんの目が恐いのと、結局なにができるか次第かな。通常映像はモニタに出るんですかね。ひとり暮らし時代と違って、リビングのTVを専有しつつ一人でVRヘッドセットの中の世界で長時間遊べる生活じゃないからな。せめてTV側で観戦できるといいなと。

レヴォーグのオーディオ周りが一応形になってきたので一旦記録。

フロント（ウーファーとツイーター）のみSonicPlusの車種専用モデルを取り付けたところ、結構ビビりが発生。右の本に付属の調整CDで周波数別のスポット信号を再生してみると、80Hz以下で顕著。あちこち触ってもビビり箇所が特定できず、結局スピーカーユニットを外してみたらなんと、エンクロージャーかコーン自体がビリビリ鳴ってる(^^;)。エンクロージャーのおかげでデッドニングしなくても良い音でますってのが売りのSonicPlusなのに…。とはいえ、80Hz以下ってもともとウーファーで鳴らす帯域ではないようなので仕方ないかと思い、Z701側のハイパスフィルターで適当に低い音をカット。ビビりは収まったものの、同乗者から音が抜けてると不満。結局サブウーファーを足すことにしました。機種は2.5万円価格帯で300WあるKENWOODの旧機種か、Pionnerの上に荷物が積めるアレで悩んだんですが、同乗者の試聴の印象でDQC-800Bというモデルに。これはDYNAQUESTというオートバックスがOEMで販売しているものっぽい。160Wと小さめだったので（パワーシートのせいで）シート下ではなくトランク設置になるけど大丈夫かな？って感じでしたけど、結果としては十二分です。むしろ弱めで使ってます。

■調整メモ

彩速はCyberNaviと違ってオートタイムアライメント機能がないので苦労しました。前述の本を見ながら試行錯誤。ツイーターとウーファーのクロス調整はできないし、SonicPlusは車種専用品なので最適化済みだろうと信じるのみ（でも調整項目でなぜかゲインがあって、-2dBくらいに下げました。タイムアライメントはスピーカー距離を実測するのが面倒で、みんカラにCyberNavi用設定を貼ってた人のを参考に。しかしそのままだと音場が狭い感じがしたので少し広げ気味にし、調整CDのそれようトラック（モノラルでクラリネットの音色が流れる）を流しながら左を調整し音量が最大になった気がするところで決定。

リアは純正のままだし基本使わない方針でフロントに寄せておく。鳴らすと普通のドアがビビります。真面目に使うならバッフルやデッドニングが必要そげ。

サブウーファーも音が後ろから聞こえず、かつ遅れないよう距離を実際より伸ばし気味に調整していきました。最終的にボーカルの前方定位がイマイチだったのでZ701のエレヴェーション機能（ボーカルを上に上げる効果があるらしい）を１段階目にセット。これで、左右スピーカーより広がりを感じ、ビビらず遅れず先方から低音が鳴り、高域の存在感も充分なセッテイングになった気がします。参考までにZ701での各数値。

・スピーカー

・フロント：ドア、16cm、MEDIUM

・リア：ドア、18cm

・SW：20cm

この辺は事実通りに。

・クロスオーバー調整

フロント：100Hz、-6dB/Oct.、0db、-2dB

リア：100Hz、-6dB/Oct.、-7dB

SW：100Hz、、-6dB/Oct.、-2dB、位相反転ON

フロントのツイーターレベル-2dBにしておくと、高音がガチャガチャするのが収まる感じ。リアはセンター状態でビビらない程度に絞り、結局フロント一杯寄せにして使わず。ここでしぼっておけば、いざ後ろに人を乗せて一時的にポジションをセンターに戻してもビビらないかなと。

ちなみにSWのハード側の設定は位相反転OFF、クロスオーバー100Hz、ゲイン最大だったかな？

・ポジション調整（タイムアライメント）

運転席特化設定。多分実測値より広めになってると思います。リアは特に感覚頼み。サブウーファーの音を早くする為にこれも実測より遠めになってると思います（実際の設置はトランク左側。左後ろシートの背もたれのすぐ裏に寝かせて置いてます）。

また助手席特化設定はこれを単純に左右入れ替えてセット。

助手席にも人がいる時用。耳で聞いてセットしてくとどうしても上の数値に近くなってしまうので、心を鬼にして左右同じ数値をセットしたもの。

 

以上がベースの設定で、あとは好みでイコライザーをいじったり、サブウーファーレベルをいじったりして聴く感じです。サブウーファーのリモコンはゲインのつまみがあるのみですが面倒で配線してません。普通は位相反転やカット周波数はいじりたくない（無闇にいじってほしくない）ので、ゲインだけのリモコンというのは（珍しいけど）合理的かも知れません。やっぱり曲ごとでマメにいじりたい気もするので、そのうちヒマと取り付け場所を確保できたらつけようかとも思っています。

今回、折角いい車を買うのでプロまかせでバッチリ調整してもらえばとも考えたんですが、たまたま引っ越しの不要品処分で買取王子からの買取金をAmazonギフトで受け取っていてかなり潤沢にあったのと、いまいちどこにお願いしたらいいか選定も不安で結局バッチョクも含め自分でやってしまいました。これがプロの目からみてまだまだイケてない設定かも知れないですが、改めて本を読み返して理解は深まったのは良かったと思います。今度アンプも視野に入れてまたせこせこでいじっていきたいと思います。いずれカーステマニアだったS氏に乗って評価もしてもらおうかと。

いつも行くスタバにFLET’S SPOT/Mzoneの公衆無線LANサービスが導入された事を受けて、NTT東日本がフレッツユーザー向けに月315円でレンタルしている光ポータブル PWR-100Fを借りることにしました。

本機はWAN側に有線LAN、無線LAN、3Gを使用できるモバイルルーターです。例えば、自宅でフレッツ光、カフェでFLET’S SPOT、移動中はdocomoデータ通信とWAN側を切り替えつつ、ルーター配下の無線LANデバイスをユビキタスにネット接続することができます。OEM元のBUFFALOブランドのものやdocomoが販売しているものなどいくつかバリエーションがありますが、NTT東日本がレンタルしているものではSIMフリー仕様のものが選択できます（型番末尾がFがSIMフリーっぽい）。

この手のモバイルルーターでは珍しく、無線LAN->無線LANのルーティングができるので、公衆無線LANで複数デバイスを使いたい時に、PCにUSB無線LANアダプタを挿してConnectify等でルーティングさせる手間が省ける上、イーモバイルのSIMカードが使えるのでD25HWの代替にもなる点で乗り換えてみようと考えたのです。

１枚目の写真はPocket WiFi (D25HW)、単４電池並べてみた様子。D25HWよりは一回り大きいですが、バッテリースペックも4時間->6時間と向上しています。また互換バッテリーの入手性も良いようです。充電は一般的なmini-BタイプのUSB。付属ACアダプタの出力は1.0Aなので、iPhone対応のものなら問題なく使えそうです。

以下WAN種別毎にレビューしてみます。

■有線LAN

有線LANポートは２枚目の写真に写っているクレイドル側にあります。基本的に外出先ではなく自宅で使うことを想定しているのでしょう。自宅に無線LAN環境がない人にとっては常にこれを経由することで設定を簡素化できるメリットがあります。逆にこれをもって出かけてしまうと他の無線LANデバイスも自宅でネットできなくなってしまう訳で、ひとり暮らしでもない限りあまり現実的ではないでしょう。

σ(^^)的にも使うとしたら有線LANが提供されているホテル等に宿泊するといった場面くらいかと。とりあえず写真だけとって箱にしまってしまいました…

公式にはフレッツサービス用となっていますが、設定画面を見る限り、PPPoE、DHCP、固定IPアドレスなどが手動設定できるようです。

■無線LAN（公衆無線LANサービス）

実際にスタバで使ってみました。設定ウィザードにはNTT東西のFLET’S SPOTの情報が入っていますが、やはりこれも手動でSSIDや暗号化キー、認証情報を設定することで他のサービスも利用できます。実際、σ(^^)は先日契約したmopera U 公衆無線LANオプションを設定して使っています。また、まだ接続テストはしてないですがBBモバイルポイントも設定してあります。

認証方式としてIEEE802.xにも対応しているので、Mzone/mopera Uの場合、無線LAN接続後にわざわざブラウザで認証しなくて済みます（モバイルポイントの場合は必要？）。

使ってみて気になったのは、電源を入れてからつながるまでがややもたつくので、先にPCの方が電波を拾ってつながってしまい、遅れてつながった本機が二重ログインエラーになって弾かれてしまう、という現象です。Windows側に各ESSIDの優先順位を設定しておくことができますが、PCが起動した時点で本機の発するESSIDが見えなければ結局つなぎにいってしまうので同じことです。かといって常に本機を持ち歩いて本機経由で利用する気もないので、PC上の設定を無効にする訳にもいきません。せいぜい自動接続を無効にしておくくらいでしょうか。

またWAN側無線LANの感度もやや低いのか、PCでは「中」程度の表示になってるESSIDでも本機だと「弱」や「微弱」になっています。さっき一度切れました。

■3G

σ(^^)の場合、イーモバイルを組み合わせて使うことになります。しかもEMチャージです。プリペイドであるEMチャージを使う場合、ちょっと不便な点があります。設定そのものはテンプレートが用意されているのでサクっと完了するのですが、一度設定しまうと基本自動的につなぎにいってしまいます。EMチャージの場合意図せずつながってしまうとチャージ分を無駄に消費することになります。できれば管理画面にログインして「接続」ボタンを押したら接続、的な使い方をしたいのですが、それもナサゲ。とりあえず普段は右の設定項目をオフにしておくしかなさそうです。設定変更にはルーター再起動を伴うのでちと面倒ですが…

ちなみにOEM元がBUFFALOだけあって、設定画面は最近の同社の無線LANルーターと瓜二つ。使い慣れてる人ならすぐに操作に馴染めるでしょう。

 

ともあれ、希少なWi-Fi –> Wi-Fiルーターが月315円でレンタルできるというのはとてもお得なサービスだと思います。σ(^^)のように、複数台のPC、iPhone、iPad、時にはDSやPSPまでもってでかけるガジェット好きにとって、新しい無線LANサービスを利用する度にそれぞれに設定を足していくのは骨が折れます。滞在したホテル等一時利用のものであるとなお面倒に感じます。そもそも複数台で同時に利用できないことも多いです。そんな時に、こうした有線/無線LANもシェアできるモバイルルーターは非常に重宝しそうです。