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インチアップした分、タイヤが小さく見えるが気のせい

ナットの色はボディ色に近かった。素直に黒で良かったかも？

　某他車への浮気防止のためｗ、セラのホイールをアルミに履き替えてみました。

　今まで興味はありつつもあんま魅力を感じるデザインのアルミに出会えずにいたんですが、ふと「白がいいかも」と思ったらいくつかヨサゲなのが見つかりました。

　結局はウェッズのSA-90というモデルのGPホワイトに決定。ラリー風味？な７本スポーク。アクセントのブルーのリングがお気に入り。サイズも１インチアップで15インチにしてみました。ナットも一応ロックナット。色はホイールのアクセントのブルーにあわせてみました

　インチがかわると当然タイヤも互換性がないので、前回交換した瞬間から後悔していた静粛性を最優先してブリジストンのREGNOの最新モデルGR-8000。サイズは純正と外径がほぼ同じになるよう195/50R15。空気の代わりに漏れにくい窒素ガスも入れてもらいました。

　で、そのまま試走にと思ったら道が混みまくりだし雨も降ってきたのでとりあえず帰宅。以下タイヤ館からの20分程度の移動でのインプレッション。

　期待ほど劇的に静かにはなってない印象。リム幅が5.5J->7Jなので設置面積が広がりREGNO効果を相殺？前のタイヤもREGNOほどではないにしろ静かな部類と言われて買ったんだけど、案外ウソではなかったということ？

　あとしんご君に「走り出しが悪く感じるかも」と言われていた点か、クリープが重くなった印象。交差点や車庫入れなんかの時に進みが悪くなった気がする。

　問題のコーナリング性能はまだなんとも。一度だけ少しキツい目の回り方をしてみた時には安定感はあった気がする。でももう7,8年も乗っているので運転も最適化されていて、違和感の方が先に立ちますね。

　今晩あたりもう少し走り込んでみます。今週は高速乗る用事もあるし楽しみ。