ENEOSがおサイフケータイ導入、Smartplusで支払い可能に 　お、結局シェルより先にエネオスが正式におサイフケータイ対応をうちだしましたね。開始はどっちが先なんだろ？　コルト用のハイオクガソリンはエネオスのヴィーゴかシェルのピューラにしようと思っていて、ガソリン自体はヴィーゴ、電子マネー対応でシェル、という感じだったので、これでエネオスに決まりかなぁ。

　Smartplusってことはニコスカードを取得しないといけないんですね、きっと。折りをみて申請してみよっと。まだ秋からだし、近所のスタンドが対応するタイミングをわかんないけど…

　セルフスタンドで支払いが店内レジではなく自動機のとこって、妙に使いづらいんですよね。釣り銭機が別だったり。電子マネー決済ができるのは高ポイントだと思います。

　雑誌を読んでいて、ETCの早朝夜間割引というものを知る。

1. ETCを使う
2. 午後10時～朝6時の間に通過する
3. 大都市近郊区間を含む
4. 100km以内であること

を条件に通行料が50%引きになるらしい。 ３は東名の場合、厚木ICまでは含まれるので、自宅に近い横浜青葉ICは対象となる。めんどくさいのが４で、100kmを超えると超過分だけでなく全体が割り引き対象外になってしまう。つまり、適用を受けようと思ったら100kmを切るギリギリのところで一旦高速から下りる必要があるわけだ。

　そこまでしてメリットがあるのか試算してみた。典型的な東名利用区間は、実家帰省時の横浜青葉IC～浜松西IC。これは普通に乗ると\5,200。ちなみに通常の深夜割引だと\3,700（午前０時～早朝４時）。

　横浜青葉ICから100km未満のICは沼津ICの90kmで\2,600。半額適用で\1,300。残りの沼津IC～浜松西ICが\3,450（この時点で0時過ぎていれば\2,415）。つまり\4,750（\3,715）。うーん、\450差かぁ。微妙。沼津だとちょっと休憩するには早いんだよなぁ。スタートを２時間遅らせる必要があるとはいえ、普通の深夜割引の方が得だし。

　でもETC使ってない人は、これを20回使えば機械買えちゃうぞ、と思えばオトクですかね？

　ところで、深夜割引と早朝夜間割引って多重適用されるのかな？と調べてみる。コレを見る限りダメっぽい。つまり高速乗るのが深夜０時過ぎなら沼津で下りる意味はないってことですな。

　マガX読んでたら（←なぜか会社にある）、次期フィットはハイブリッドは断念したものの、なんとエアウェイブみたいなワイドサンルーフ、しかも液晶シャッター搭載という説があるらしい。

　ガラス天井好きだがエアウェイブは車格が大きすぎて断念したからなぁ。しかもコルトVRはサンルーフ自体の設定がなかったし。しかも液晶シャッターですよ。一瞬で透明<->不透明に切り替わるワケで。駐車する時に内側にハメ板を取り付ける、なんてことしなくていいんだよなぁ。

　つーか、安全面の問題でサンルーフにしか搭載できないんですかね（割れた時に真っ黒になる予感）。前後左右のガラスでやったらまさにナイトライダーなのにね。

　うっ、うらやましくなんかないだからねっ！

　2.7にしないでおいて良かった。基盤バージョンも対応品みたいだし、これで非公式ソフトの実行ができるってことですな。

　だがしかし、VAIO type Uがある今とはっては、これといってわざわざPSPで動かしたいソフトもなかったりして。